Après l’expérimentation de rames doubles sur la ligne D, le métro de Lyon se lance dans un plan d’allongement de ses rames. La mesure vise à accompagner la fréquentation en hausse de 20 % entre 2009 et 2015. 400 millions viennent d’être dégagés pour augmenter la capacité des trains aux heures de pointe. La ligne A devrait ainsi transporter 12 % de voyageurs supplémentaires, la B 30 % et la D 16 %, la courte ligne C n’étant pas concernée. Durant l’expérimentation sur la ligne D, les trains allongés à 72 m ont ainsi transporté chacun 750 voyageurs contre la moitié auparavant.
La ligne B du métro verra sa capacité augmenter de 30 % à la pointe (2 août 2016). À Toulouse- Matabiau, présentation de la rame TGV EuroDuplex 853 L’Océane, avec pelliculage spécifique, ici sur la motrice 310305 (7 déc. 2016). Ph.-
Des rames plus longues sur le métro de Lyon
Par : PHILIPPE-ENRICO ATTAL
