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B. Kogut

De gauche à droite : un train série 451 (1964-1968), un rouge série 560 (1966-1971) et un vert série 460 (1974-1978), l’actuel RegioPanter et le train à grande vitesse SC 506 Pendolino circulant sur les voies principales du corridor ferroviaire Ostrava - Prague. Ce train à grande vitesse SuperCity (SC) Pendolino a été mis en service en République tchèque en décembre 2004.

Trains historiques et le RegioPanter en République tchèque

30 juin 2024
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Par : B. Kogut

Le 19 avril 2024, une séance photo de trois trains électriques circulant sur les chemins de fer tchèques dans les années 60 et 70, ainsi que du nouveau Regio- Panter tchèque, a été organisée sur les voies de la gare de marchandises tchèque d’Olomouc à l’occasion de la fin de l’exploitation de ces trains. 

Sur les voies du dépôt ont été placés des trains de la série 451, surnommée « Cra- paud », et des séries 460 et 560, surnommées « Tornado » ou « Pantograf ». 

L’exploitation des trains de la série 451 a commencé en Tchécoslovaquie en 1964 et s’est terminée en 2018, celle de la série 560 « Tornado » est apparue en 1966 et a fonctionné en République tchèque jusqu’en 2022. Apparus en 1974, les trains de la série 460 circulent encore aujourd’hui.





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