C’est Bombardier qui a été choisi à plusieurs reprises pour équiper le parc des nouvelles rames du tram de Bruxelles avec ses Flexity T 3000 et T 4000. Pour autant, le constructeur n’est pas en situation de monopole et c’est Alstom qui a été désigné pour moderniser la signalisation du réseau de tramways. Le contrat porte sur la mise à niveau et la maintenance du système Pegasus déjà déployé par Alstom. 420 tramways en sont équipés, une flotte à laquelle 165 trams supplémentaires en cours d’acquisition devraient venir s’ajouter. Pegasus assure la protection et l’aide à la conduite des rames y compris dans les zones délicates comme les courbes, les rampes ou les tunnels. De nouvelles fonctionnalités permettent d’éviter les collisions, le contrôle de recharge d’énergie par LAC rigide, ou encore la veille intelligente basée sur l’analyse d’activité du conducteur.
Les nouvelles séries des trams bruxellois, comme ici le T 3000, seront aptes au système Pegasus, (17 juin 2016).
Alstom modernise la signalisation des trams de Bruxelles
Par : Ph.-E Attal
