Le port de Sète et VIA-Rail, filiale de la SNCF, ont lancé la dernière phase de modernisation du terminal ferroviaire de Sète. L’objectif de ces nouvelles installations est de permettre d’augmenter le nombre de remorques transportées pour passer de 12 000 à 40 000 par an. Les rotations ferroviaires entre Calais et Sète, actuellement au nombre de trois par semaine, pourraient ainsi augmenter de façon significative sur une route multimodale entre le nord de la Grande-Bretagne et la Turquie via les ports français. Ce chantier de 20 millions d’euros bénéficie du plan de relance des pouvoirs publics, parallèle au développement croissant du port de Sète. Les travaux en cours permettront de charger les conteneurs horizontalement sur des wagons Modalhor, de façon plus simple et plus rapide, sans nécessiter l’usage de grues.